Makarska diže barikade: Romobili idu u povijest, pješaci su zakon!
Dok Bruxelles i njihovi birokrati guraju svoje zelene agende i zaboravljaju na čovjeka, jedan dalmatinski grad odlučio je stati na kraj bezumlju. Makarska, naš biser pod Biokovom, nakon što je već udarila pečat na prodaju alkohola poslije 21 sat, sada diže ruku i na divlje jurilice na dva kotača. Ne, nije im ovo kraj, nego početak borbe za sigurnost naših starih i nemoćnih.
Smiljana Čonda: Žrtva koja je probudila savjest
Nedavno je 70-godišnja Makarka Smiljana Čonda, dok je mirno šetala nogostupom, završila na zemlji nakon što ju je udario romobil. Slomljena ruka, ogrebotine, modrice. I što je najstrašnije, ostala je potpuno onesposobljena da brine o svom nepokretnom suprugu i sinu s posebnim potrebama. Ovo nije puka statistika, ovo je udarac u srce svake obitelji. Dok EU birokrati u svojim uredima kroje pravila, naše bake i djedovi plaćaju cijenu.
Gradonačelnik Paunović: Dosta je bilo divljanja!
Gradonačelnik Zoran Paunović, čovjek koji ne bježi od odgovornosti, na sjednici Gradskog vijeća jasno je poručio: „Dosta!“ Vijećnik Tonći Gojak (NL) pokrenuo je pitanje, a Paunović je odgovorio odlučno. „Na razini Hrvatske taj porast je jako velik i mi kao roditelji često puta nismo svjesni što smo dali djetetu kada smo mu kupili romobil. Obično je riječ o djeci mlađoj od 18 godina.“
Njegove riječi odjekuju kao bojni poklič: „Moje stajalište je tu jasno – u narednom razdoblju ćemo zabranu prometovanja romobilima u pješačkim zonama uključiti u Odluku o prometu. Samo je pitanje trenutka kada će se dogoditi sljedeća nesreća.“
Kamere umjesto redara: Borba protiv kaosa
Makarska nema dovoljno redara ni policajaca, posebno ljeti kada grad preplave turisti. Paunović je otvoreno rekao: „Možda je rješenje da se na cijelom području grada postave kamere, kao u Šibeniku. Ali to je skupa investicija. Lagano idemo u tom smjeru, iako nismo dio ITU mehanizma pa ne možemo dobiti EU sredstva jer bivša makarska vlast nije reagirala na vrijeme.“
Eto, opet ta ista priča – dok Bruxelles dijeli milijarde, naši gradovi ostaju zakinuti jer se netko nije snašao. Ali Makarska se ne predaje. Ovo je grad heroja, grad koji se bori za svoje ljude.
Pravila koja vrijede: Kaciga, brzina i odgovornost
MUP nas podsjeća na osnovna pravila: minimalna dob za vožnju romobila je 14 godina, obavezna je kaciga, a brzina smije biti najviše 25 km/h. No, tko to poštuje? Od 2022. godine, u nesrećama s romobilima ozlijeđeno je 1650 osoba, šest ih je poginulo, a 443 su teško ozlijeđene. Ovo nije igra, ovo je rat za živote.
FAQ: Što ovo znači za Makarsku?
Kada stupa zabrana na snagu?
Nova Odluka o prometu, koja uključuje zabranu romobila na nogostupima i u pješačkim zonama, očekuje se do kraja godine, najesen.
Hoće li se zabrana odnositi na sve romobile?
Da, zabrana će pokriti sve električne romobile i nekategorizirana vozila koja divljaju po pješačkim površinama.
Što mogu učiniti građani?
Prijaviti prekršaje policiji i podržati ovu odluku. Svaka prijava je korak prema sigurnijoj Makarskoj.
Zaključak: Makarska pokazuje put
Dok drugi gradovi oklijevaju, Makarska djeluje. Ovo nije samo zabrana, ovo je obrana našeg načina života. Naših obitelji, naših starih, naše djece. Neka Bruxelles i dalje sanja svoje snove, mi u Dalmaciji znamo što je red i čast. Jer ovdje, pod Biokovom, pješak je kralj, a ne brzina i bezumlje.